以星快船：下面介绍下冷链疫苗运输问题以及我国冷链物流发展

　　以星快船：冷链运输可以避免疫苗运输的质量问题

　　在有关疫苗供应链的文献中，疫苗的质量与我们的工作特别相关，比较了免疫后不良事件的被动监测和主动监测，探讨了主动监测在疫苗安全计划中的作用，综述了中国AEFI监测系统的发展、现状和关键方面，并介绍了中国疫苗安全评估面临的挑战和计划，描述疫苗安全性的基本概念，他们将疫苗不良事件称为免疫后不良事件，即接种疫苗后或接种期间发生的不良健康事件或问题，在过去的几十年里，由于公众对疫苗接种逐渐缺乏信心，有效的沟通变得越来越重要。

　　以星快船：我国冷链物流发展中的主要问题

　　总的来说，与发达国家相比，我国冷链物流发展存在明显差距，存在流通比例低、基础设施设备结构性短缺、企业市场集中度低等问题，这导致冷链的“断链”成为常态，这主要有三个原因。

　　管理制度的空白导致冷链“脱冷”

　　在冷链物流的生产、加工、仓储、运输、流通、销售等环节，多个部门的职能存在不同程度的交叉甚至冲突，比如国家市场监管总局、农业农村部、商 务部都有市场监管职能，交通运 输部、公 安部都有冷链车辆监管和安全管理职能，往往无人负责，造成管理空白。

　　高物流成本导致冷链“脱冷”

　　冷藏车等冷链设备的大量投入，以及高昂的运营维护成本，成为推高成本的主要诱因，据了解，我国高标准冷库建设成本为8000-10000元/平方米，而普通仓库建设成本仅为1000-1500元/平方米;冷藏车的成本大约是普通货车的2-3倍，每1万平方米冷库，每年电费近400万元，在以成本为主要考虑的情况下，冷链破损成为常态。

　　消费习惯和消费能力导致冷链“脱冷”

　　欧美国家习惯生吃蔬菜和一些海鲜，而肉类往往被煮到半熟，对食物的新鲜度要求较高，相比之下，中国人习惯于在高温下煎炸食物，这大大降低了食物经过高温“消毒”后变味的风险，另一方面，较高的冷链物流成本被加到食品价格中，这也让消费者对冷链望而却步。

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